ヒューマンマシンシステムの設計と評価実験番号 T‐8
自動車の運転に注目して，運転支援システムの設計と評価を行います．運転支援システムとしては，追突防止システムに注目し，システムの設計・実装を行います．余裕があれば検証実験も行って，統計的な分析も行います．
担当教員：
伊藤 誠 : itoh.makoto.ge@u.tsukuba.ac.jp (内線5502, 総B0808)
TA：
粱 祖翹，安 蘇陽，平野 寿明
募集人数：
最大4名
授業時間外で実験に関する質問をしたい場合は，下記のアドレスまでメールにて連絡 してください．このアドレスに送られたメールは，担当教官およびTAに転送されますが，通常 はまずTAが対応します．
質問用メールアドレス ： t-8-info@css.risk.tsukuba.ac.jp
ＴＡメールアドレス ：liang@css.risk.tsukuba.ac.jp
：s_an@css.risk.tsukuba.ac.jp
：hirano@css.risk.tsukuba.ac.jp
直接質問をしてもかまいませんが，その場合は，総B826までTAを尋ねてください．
この実験の成績は，以下のものに基づいて，総合的に判定します．
本実験では，総合研究棟Ｂ棟８階０８２７−０８２８にあるドライビングシミュレータを 使います．出席簿については、初回のガイダンスに従って記入してください。
ホンダ技研製ドライビングシミュレータ
後に「実験方法について」の項でも説明しますが，きちんとしたデータを取得するため には，ドライビングシミュレータに習熟しておく必要があります．使い方については，TAが直接説明を行います． 自動車運転免許を持っていなくても，少し練習すれば実験コースでの運転はできるようになりますので安心して下さい．
デー タ収集終了後，直ちにデータを吸出し，適切にデータが取得できているかどうかを 確認してください．生理指標、走行データ共に、走行が終了するごとにデータ を写しておいたほうがよいでしょう。データの保存忘れや，間違って消去すると いったことがしばしば起こりますので，大切なデータを失わないように注意して ください．
ヒトを対象にした実験を行う場合は，倫理的事項に十分配慮する必要があります．
下記を参照して，一通り理解するようにしてください．